От студента с арендованной мойкой до сети и потери миллиона долларов
Айдар Исмагилов, основатель сетей «Мойдодыр» и «Пятое колесо» · Казань · ручная · 2019
Основатель казанской сети «Мойдодыр» рассказал, как три автоматические линии принесли только убытки и почему сеть сократилась с 17 моек до 12.
Айдар Исмагилов начинал на четвёртом курсе юрфака: уговорил владельцев дать месяц на пробу, взял мойку в аренду и сам работал на ней. В первый день помыли 17 машин. Вторую мойку он строил своими руками вместе с отцом, а участки в Казани потом брал на аукционах. Последний, на 1000 кв. м, обошёлся в 10,2 млн ₽.
Самая дорогая ошибка случилась в 2007–2008 годах, когда купили три автоматические линии по 300 тыс. долларов. Линия была рассчитана на 250 машин в сутки, а обслуживала около 120 и приносила только убытки. Всего на этой затее, по словам владельца, потеряли около миллиона долларов.
К 2019 году сеть сократилась с 17 моек до 12. Мелкие форматы на 2–4 поста убрали, ещё одну мойку закрыли, с другой расторгли аренду, часть площадей переделали под шиномонтаж. При меньше чем восьми местах доходность, по его словам, резко падает. 2019 год он назвал худшим за двадцать лет: машины стали мыть примерно вдвое реже, очереди почти исчезли, а прибыль оказалась вдвое ниже прежних 1–1,5 млн ₽ в месяц.
Главной своей ошибкой Исмагилов считает то, что шёл только своим путём и не изучал чужой опыт.
Что вынести
- Перед покупкой дорогой линии считайте реальную загрузку города, а не паспортную производительность.
- Малые форматы могут первыми стать лишними при падении спроса.
- Изучайте чужой опыт до крупных вложений.
Цифры по словам авторов на дату публикации. Первоисточник: m.business-gazeta.ru
Прикиньте свой случай в калькуляторе окупаемости и посмотрите, где в городе есть спрос.